实际试驾时，单单依靠后电机驱动，WEY P8也能爬上15度的斜坡，而所有动力源介入后，他更是能征服60%的斜坡，比起那些硬派SUV都是有过之无不及。

而在正常道路上行驶时，2.0T发动机配合上大功率电机的表现非常突出，起步瞬间能感觉到电动机强大扭矩输出，整台车被一下子弹出，加速的中后段，发动机的扭矩输出也相当不错，整个加速的过程中推背感几乎没有衰减，十分线性，可以负责任的说，官方公布的百公里加速6.5s的成绩没有一点水分，甚至可以说有点保守，毕竟有人在试驾时还开出了百公里加速6.1s的成绩，而我们实测也是6.4s。

还有一点值得一提，一般而言，常规电动车只提供1挡减速器，例如特斯拉Model S，但WEY P8提供2挡电动专用减速箱，这使得车辆能在80~100km/h之间，通过对路况的把控，把减速器升上2挡，不但能让电动机的工作效率得到提升，还能让车辆拥有更高的极速，因此在高速环道上轻轻松松就把速度提升到了240km/h，这个极速成绩也是普通2.0T车型很难达到的。

总结：随着消费需求升级，新兴消费群体对汽车的要求更加全面，可以这样说，作为中国首款插电混动豪华SUV的WEY P8，集“品质+性能+安全性+智能配置”于一身，让驾驶者拥有卓越性能的同时，又能享受到豪华体验。用20多万的预算来满足40多万的需求，WEY P8值得你拥有。