悬挂方面，逍客采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，经过调校后，该车的悬挂更偏向于运动，且伸缩的行程较短。

　　车型小结：非常时尚的外观设计以及颇具运动风格的内饰造型是逍客“俘获人心”的一样厉害的武器，同时表现出色的后备厢空间以及偏向运动调校的底盘悬挂更是年轻人喜欢的驾乘感受，即使1.2L较小的排量，通过涡轮的加持和双离合变速箱的匹配也能输出令人满意的扭矩。

　　编辑点评：还有一周的时间，1.6L及以下排量乘用车购置税减征至7.5%的优惠政策就彻底结束了，而该政策经过一年的执行的确对低排放车辆起到了不错的促进作用，不过在2018年购置税回归至10%以后，燃油车的市场谁也说不好会不会保持较好的态势。不仅如此，随着新能源车型的规模逐渐庞大以及国家的政策和方向，对燃油车无论是低排量还是高排量势必都会有或多或少的影响。