看着续航开车是所有电动车用户的习惯，如果是在充电网络发达的城市，以轩逸纯电的续航能力，用来做日常通勤使用，是完全没问题的。这其中我比较关心的是电耗（相当于燃油车的油耗），官方宣称13.8kWh/百公里，在现有电动车中这是个很好的成绩，实际感受正常驾驶也的确是很低，如果比较极端的可以更低，比如我们一天的平均电耗仅10kWh/百公里，据说有其它承载人数更好、负载更低的车辆低于这个数。

试驾总结：性价比一般，但有亮点

新能源汽车在2018年下半年集中爆发，这是政策和市场双重驱动下的结果。然而，在此之前消费者的选择主要集中在中国品牌的产品，轩逸纯电是少有的价位适中同时有真实技术的合资品牌产品，对于那些既看中续航等产品实力，又想要一个合资品牌的消费者，有很强的吸引力。

通过此次试驾，轩逸纯电的特点比较鲜明，有成熟可靠的电动技术，驾驶感受顺畅，乘坐也很舒适，但后排空间有点局促，配置很丰富但可以再优化，续航能力比较真实，产品力在同级电动车中是不错的。但是，结合轩逸纯电补贴后16.6万元的价格，性价比就比较一般了，如果能在此基础上再优惠个2、3万元，是个很好的选择。