该研究的其他关键发现：

　　行业总体汽车售后服务满意度微增长。今年的行业总体得分(710分)仅比去年高2分。豪华车细分市场的提升幅度(+4分)略高于主流车细分市场(+1分)。自主品牌(688分)与去年持平。

　　授权经销商还在不断流失客户和收益。最近一次去非授权服务站的车主中，有61%依然处于保修期，而这个比例在去年是54%。不仅如此，车主在授权经销商处支出的保养/维修费用从2017年的2,450元降至2018年的1,956元。

　　非授权服务站的客户满意度在提升。非授权服务站的便利、快捷、实惠以及不断提升的服务品质，正在逐步赢得消费者信任。与2017年相比，车主对街边非连锁快修快保服务站、汽车美容装潢店和零配件/轮胎零售服务店的满意度分别比上年提高0.67分、0.36分和0.28分(以10分计)。

　　2018汽车售后服务满意度排名

　　奥迪(774分)在豪华车品牌中名列汽车售后服务满意度第一，保时捷(767分)和凯迪拉克(759分)分列第二和第三。

　　长安福特(737分)摘取主流车细分市场售后服务满意度第一，其次是大众(735分)和北京现代(730分)。排名前十的主流车细分市场中有三个自主品牌，分别是荣威(720分)、吉利(719分)和北汽绅宝(715分)。