通过性方面，接近角越大，汽车在爬坡时就越不容易发生触头事故，其通过性能就越好。哈弗H9拥有28°的接近角和23°的离去角，H9接近角数据优于揽胜运动版的24.8度，最小离地间隙206mm，这样的通过性是哈弗H9可以挑战极限越野的资本，让H9面对60°的陡坡丝毫不用胆怯，并且攀爬这种台阶也是不在话下。

被誉为万里长江第一梯的云阳登云梯位于重庆市云阳县城中央，1999年动工兴建，2009年底完工，登云梯所用石材全部选用三峡库区特有的青花石料，由当地传统工匠全手工精心雕砌而成。值得一提的是，本次哈弗H9挑战云阳登云梯，在挑战活动开始前对登云梯进行了全面、细致、专业的物理防护，确保对国家AAAA（4A）级旅游风景区的环境保护。钢结构的保护措施既可以为驾驶员保驾护航，很大程度上还降低了文物的损伤。挑战登云梯，数千级台阶将会面临2吨多的巨大压力，如果忽略不计，上坡过程中轮胎与台阶间的摩擦力也会损伤文物，而正是钢结构的保护，有效降低了磨损，避免长江第一梯遭破相。

总结：如果提到野路子，你也许会立马想到牧马人、霸道、途乐等，但是提到中国硬汉，之前不少人应该会语塞。作为自主品牌第一个有实力完成此项壮举的车型，哈弗H9此番的表现可以总结为，国产越野车你不得不服哈弗H9，其展现出的越野性能与进口品牌相比也不落下风。近年来在中国SUV市场火爆的背景下，专注于SUV市场的哈弗成为绝对赢家。得益于哈弗强大的技术实力作为后盾，哈弗2017年收获了年销量超过百万和巨大的品牌影响力，在国际权威机构Brand Finance发布的2018全球汽车品牌100强榜单上，哈弗作为中国最有价值的汽车品牌已经攀升至第16位，超越法拉利、特斯拉、阿斯顿马丁、沃尔沃、马自达等国际品牌，跻身全球一流汽车品牌阵容。随着中国汽车市场消费升级，企业实力日渐增强，以哈弗为代表的中国汽车品牌，品牌实力已逐渐压倒不少传统豪强，在全球汽车市场竞争中将实现快速超车。