4月25日，第十五届北京国际车展开幕。力帆汽车此次车展带来了一款全新的纯电动新能源车型——力帆650EV。

众所周知，新能源汽车是未来行业发展的大趋势。早在07、08年，力帆就开始了对新能源的尝试。因为在传统汽车领域，力帆起步较晚，属于后来者的角色。想要谋求更大的发展，势必要做差异化竞争。力帆将目光聚焦在彼时还不太热门的新能源产业上，也体现了其一贯的战略前瞻。

2010年，力帆汽车第一代新能源产品投放市场，力帆620纯电动新能源车辆还曾作为当年世博会的警务用车，初代技术是由力帆汽车和中科院在上海成立的“中科力帆研究机构”联合研发，研发实力有足够的保障。

虽然作为传统的制造型企业，力帆拥有不错的技术积淀，但是由于行业技术壁垒的封锁，加上力帆选择的又是技术难度较大的纯电，在发展的过程中，力帆也曾数度受阻。

为了顺应市场，力帆积极谋求变革。到了2015年，力帆汽车正式推出新能源整体战略，启动力帆智蓝计划。一种全新的新能源商业化模式——盼达分时汽车租赁，在这样的背景下成功孵化。

放眼这几年的新能源汽车发展可知，以国家政策拉动为导向产业模式，始终不是一个可循环的健康发展模式。但是新能源汽车有一个不能回避的痛点：生产成本过高。单是能源转化这一块儿的成本，都比普通燃油车多出数万元。同样配置的产品，燃油车的生产成本可能是十来万，新能源车就需要二十万。这个成本普通消费者没办法承担消化，所以市场推广必然受阻，只能依靠国家政策补贴挽救颓势。

力帆汽车洞察这一现状，改变单一的产品输出模式，重新布局产业链。到目前为止，力帆除了拥有传统燃油和新能源汽车的整车研发、制造技术之外，还有商业落地的盼达分时租赁新能源服务产业。