重视知识产权，屡献强强合作

科技的创新离不开知识产权的支撑和保障，科技创新的成果也只有体现为知识产权之后，其本身蕴含的技术优势才能转化为竞争优势，最终在市场上得到更大程度的应用与发展。

众所周知，电池、电机、电控，统称为纯电动汽车的核心三电技术，是决定一辆纯电动车好坏与否的关键。截止至2017年底，电池专业申请发明专利100余项，实用新型30余项。电控、电器、电驱动专业共申报专利42件，已授权28件，其中发明30件，关键的整车控制器VCU完全实现了自主研发。

奇瑞新能源在专业领域的合作上，也不断与世界水准相接轨，与日本安川电机合力开发的奇瑞安川高性能电机，在调速范围、起动转矩、后备功率和电能转化效率等诸多方面都有着更强大的优势；与全球铝加工领导者和创新者——忠旺集团的强强合作也在进行当中，双方将面向整个汽车行业，拓展在全铝车身设计、开发和制造等方面的技术创新实践。同时我们的消费者也会在不远的未来，享受到更好的产品与驾控体验。

打造“老百姓买得起，用得好的国民纯电动汽车”

近年来，奇瑞新能源在技术、研发上不断加大投入的力度，全新全铝车身骨架、全新科技复合材料的使用，以及全新的轻量化纯电动汽车专用平台的开发等等，都可以说是开创了国内新能源的先河，也不免让人担忧因为这样的科技成本的投入，未来的奇瑞新能源会不会定位于高端，从而影响到奇瑞新能源汽车的售价。对此，奇瑞新能源明确表达立场：定位高端，的确能为企业带来更多的价值和利润，但用行业标杆级的产品，打造老百姓买得起，用得好的国民纯电动汽车，为消费者带来更好体验与实惠，才是奇瑞新能源最终想要达成的目标。

2018年，是奇瑞新能源的产品大年，除了最新上市的eQ1小蚂蚁300、瑞虎3xe 400之外，奇瑞新能源还将会陆续推出多款搭载奇瑞新能源最新科技的重量级新品，产品矩阵也将会更加完善。比如三季度即将上市的瑞虎3xe 480，续航能力将会突破到500km以上，非常让人期待。同时，未来上市的新车型也将陆续搭载全新的奇瑞安川电机，届时整车无论在动力输出、电能转化以及驾控感受等方面，都将全方位提升消费者的出行驾乘体验。