提及商用车，就不得不提上汽与东风这两家自主品牌，国内商用车霸主的争夺战也是主要集中在它们之间。很多人可能会好奇，上汽商用车和东风商用车到底孰强孰弱？虽然东风商用车凭借早年国家和民族的期望而赫赫有名。但是上汽商用车凭借着优秀的品牌形象、先进的生产力、一流的服务后来居上，不仅仅挤进国内商用车领域前端，近年更是全面赶超东风商用车。
相比于东风商用车在重型工程车、载货车等方面的投入，上汽大通更专注于皮卡、轻客、SUV、MPV、专用车、房车这些领域，全面开花，各大领域皆有建树。在MPV领域，大通G10的出现完善了整个产品线，与合资MPV相比也能引领风骚。在轻客、专用车等方面，上汽商用车更是国内绝对的权威，很难有车企能够撼动其地位，国内首款燃料电池宽体轻客车型——上汽大通FCV80的成功上市，让上汽商用车在与东风商用车的对比中，拥有了绝对优势，上汽商用车用事实证明了其有能力、有实力成为中国汽车工业尖端技术领导者。
相信大多数人在日常生活中都或多或少的见过或者用过上汽的轻客。如今的上汽大通V80在国内轻客领域逐渐发力，遍布全国。一个秋季活动，增配置、降单价，让上汽商用车彻底将东风商用车甩在身后。在国外市场，上汽大通的宽体轻客已经成为很多国家的采购标准车型，即便是在要求严格的欧洲，上汽大通的市场占有率也是令人惊讶的；而在澳大利亚、新西兰新等其他国家，上汽大通的轻客销量更是遥遥领先。
除了轻客外，大通商用车另一个焦点是在专用车领域。从军警车、医疗车、工程检测车、服务车到校车，上汽大通打造了一个全面的专用车家族。此消彼长，在与东风商用车的对比中，从品质到服务、从品牌到销量，上汽商用车后来者居上，打下了一片属于自己的市场。
