昨日，一则大众将在中国弃用干式双离合变速器的消息再次引发关注。该报道表示，大众DSG所产生的问题是源于干式双离合变速器的水土不服，是因中国道路堵车严重而频繁换挡所致。关于上述传闻，凤凰汽车连线大众核实消息，大众汽车对将在中国弃用干式双离合变速器的消息不予置否，表示：大众汽车没有放弃7速DSG变速箱技术。
大众DSG事件在平息了数月后再次被广泛关注。12月底，大众台湾总代理在台湾地区对部分存在DSG问题的车辆实施召回，大众此举被指对台陆两地差异化对待DSG问题，台湾召回而大陆延保。鉴于此，大众汽车在1月6日做出官方回应（点击查看回应全文）表示：台湾地区的召回内容与大陆一致，均是进行软件升级。
曾几何时，一度被认为是节油利器的大众黄金组合TSI+DSG，在本土化后遭遇到了质量问题。有媒体认为，大众汽车技术过剩的神话似乎不再光耀。去年，质检总局先后收到汽车产品缺陷信息投诉8840例，先后4次约谈大众汽车，目前已有90%以上的车主完成了DSG软件升级。
对于消费者而言，特别需要车企能够对其负责，而负责的内涵之一是处事态度的诠释。关于DSG技术的如何根本解决时，大众汽车表示：大众已经进行了相关生产线的调整。
