ID.3 定位为纯电动紧凑型两厢车，采用纯电动后轮驱动，其内饰设计风格也完全不同于现有大众车型。按WLTP的标准，ID.3 的短距（45kWh ）、中距（58kWh）和长距（77kWh）三个版本，续航里程分别可达到约 330、420 和 550 公里。

而将由一汽-大众国产的ID.初见，则是大众ID.家族的首款量产紧凑型电动SUV，采用了与ID.3相同的设计语言，LED大灯采用了圆形设计，在现场展示的只是伪装车，具体细节并未公布，不过其很有可能是概念车ID. ROOMZZ的量产车型，此款车型在12个月内便会在国内上市，也就是2020年底。

同时未来还有部分ID.车型采用进口形式来进入中国市场，这些车型将包括SUV、跨界轿车、两厢车、巴士、越野攀爬车、赛车等，其最长续航里程可达580公里。

当然，也不能排除其陆续将进行国产化。

全新MEB平台与goTOzero战略

MEB平台整合了大众汽车的所有生产技术，是大众集团全新一代专为纯电动汽车打造的模块化平台，其可能成为大众汽车品牌历史上最重要的项目之一。

作为大众专为大规模生产而开发的纯电动汽车模块化平台，MEB平台最能体现大众汽车制造电动汽车的水准，在此平台上打造的电动汽车的续航里程可达550公里以上。