目前，MEB平台所属的上汽大众安亭工厂与一汽-大众佛山工厂同时施工中，预计将于2020年建成投产。届时，包括奥迪、大众及斯柯达品牌等多款全新一代电动汽车将在中国实现国产化。

此外，大众汽车官方表示：MEB平台将成为全球销量最高的纯电动平台，在2025年，我们将在全球量产33款MEB车型，其中，将有近一半的车型来自中国。我们的目标是，至2025年，在全球范围内年产100万辆MEB车型，其中三分之二产自中国。

在推出庞大的纯电动产品阵容后，大众也将目标重新设定：让任何不同的人群在未来都有适合自身的大众纯电动车。

基于goTOzero可持续发展战略，大众汽车从2020年开始，将通过专为中国设定的减碳指数，让自身战略的实施进程保持完全透明。从具体的车型推出计划来看，大众汽车至2020年将基于现有车型推出10款新能源版本；至2023年，大众汽车还将有10款纯电动ID.车型面市，全面覆盖各细分纯电动市场。

与之一同发布还有一汽-大众全新小型SUVTACQUA，其中文名称为探影，以及上汽大众首款大型豪华商务MPV，英文名Viloran，其将在广州车展迎来全球首秀。

此前，高尔夫纯电动、宝来纯电动以及朗逸纯电动已先期上市。除了三款新发布的纯电动车外，大众汽车在华的首批新能源车阵营还包含全新一代途锐插电混动、上汽大众途观L插电混动、上汽大众帕萨特插电混动、一汽-大众迈腾GTE Concept、一汽-大众探岳GTE Concept、以及大众进口蔚揽旅行轿车GTE插电混动构成。大众在华的新能源产品链已经逐渐成型。

大众汽车正处于转型的关键时间节点上，而大众汽车在中国市场能否在新能源时代继续保持领先，无疑将是此次变革的核心。