成本还将进一步下降，不过预计年内不会再做价格调整。短期来看，还没有真正具有威胁的对手出现，并且订单、销量持续充足，没有再下调的必要。特斯拉对外事务副总裁陶琳在一次专访中表示：国产化率的提升不代表降价，代表的是工厂效率的提升。

特斯拉国产 成为完善产业链的领头羊

相比讨论会不会再次降价，更有意义的是特斯拉国产所带动的整个产业链的完善。通过这份网络流传的表单可以看到，进入特斯拉采购体系的国内供应商众多。特斯拉直接、间接供应商名单，总名单超过160家企业，涉及动力总成系统、电驱系统 、充电、底盘、 车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰等9部分。

网传国产Model 3零部件供应商产业链表单

其中以动力电池部分为例，此前有消息称国产电池龙头企业宁德时代和特斯拉达成了初步协议，将从7月份开始为国产Model 3提供电池，特斯拉方面确定国产Model 3降价当天，宁德时代股价高开，涨幅超过7.2%。

参考过去苹果在华产业链爆发的十年，可以映射几年后的造车新势力前景，正因为像苹果这样的厂商，在中国进行全产业链组装生产，才让供应链体系有了今天无可取代的世界工厂的地位。特斯拉国产正在完善整个国内产业链，零部件供应商获得订单并提升技术实力，由此造车新势力们也有了搭顺风车的机会。

产业链成熟 将拉动造车新势力技术升级