从市场大环境来看，当一个国产汽车品牌发展到一定阶段，品牌向上本身就成为了车企的必然诉求。最近几年时间，长城、吉利、奇瑞等车企纷纷完成了向上突破，或推出旗下高端旗舰车型，或另起炉灶，打造旗下全新高端品牌。

身为三大车企集团，也是目前国内拥有品牌数量最多的车企的东风，旗下不仅拥有大量的合资品牌，也有不少自主品牌。但是东风内部一直以来都呈现出合资强，自主弱的态势。

为了扭转这个局面，东风在最近也展开了岚图，成立许久的东风h事业部正式亮相在众人眼前，名为岚图，将成为东风向着新四化迈进的高端智能电动汽车品牌，主打中高端车型产品。

在国内大部分车企都加速自主品牌的发展下，岚图在一汽、上汽之前抢跑，成为国内三大车企中第一个推出新能源高端品牌的厂家。

背后，岚图也在谋划智慧交通和智慧城市的大布局，其模式与身为造车新势力的华人运通又有着诸多的相似之处。另辟蹊径，是否能够成为岚图进行突破的关键因素？