本周，现代汽车集团正式对外宣布开启在华进口车业务，并且已确定首款销售进口车型是中大型SUV帕里斯帝（PALISADE）。在现代进口汽车的官网上，也已经同步开启对这款车型的介绍和预热。

实际上这是时隔四年之后，现代汽车再次开启在中国进口车渠道。在北京现代销量全面爆发的2012年，现代汽车也趁热打铁开启中国进口车业务，但是过程却一波三折。相继引进雅科仕、劳恩斯、劳恩斯酷派等车型后，现代进口车型年销量最高达到2.8万辆，并建立一套独立经销商网络，但到2016年车型销量便快速下滑至不足2000辆，现代汽车也于当年关闭进口车渠道。

今年中国车市虽然整体下行，但是各车企市场表现差异很大。根据乘联会数据显示，韩系车上半年累计销量同比下滑幅度仅次于法系车，月销量市场份额也跌破4%，因此现代汽车集团在中国的发展形势依然很严峻。

在这样背景下，除了旗下现代与起亚两大品牌合资公司，通过新产品导入和营销方式调整，寻求销量突破之外，此次重启在华进口车业务，也是重新梳理和调整现代汽车在华发展策略的一部分。

首款车型有讲究

根据现代进口汽车官网信息显示，帕里斯帝的长宽高分别为4981mm、1976mm、1750mm，轴距2900mm。动力方面搭载3.5L发动机，最大功率200kW，最大扭矩330Nm，匹配8速手自一体变速器。引入国内销售按照配置划分三款车型，有两驱、四驱，6座、7座等版本车型。

作为进口车业务重启之后首款车型，帕里斯帝虽然对于多数中国消费者来说，还是比较陌生，但是这款车型在海外市场的表现已经充分证明自己的实力。新车型不仅获得红点国际设计大奖和德国iF设计奖，安全方面也荣获IIHS（美国公路安全保险协会）最高安全评级。2019年，帕里斯帝在韩国和美国市场都取得不错销量，上市仅一年全球销量就达到10万辆。