在新能源汽车的赛道上，东风公司抢占发展制高点。坚持电动、混动、氢动路线并进，“三电”产业化布局基本完成，掌握了电池管理系统、多合一电驱动总成、高效扁线电机等“三电”关键核心技术。国内首款量产的全功率燃料电池乘用车“东风氢舟”示范运营。新能源乘用车在售车型达到30多款。今年1-9月，东风新能源汽车销量快速增长，突破10万辆。

而在智能网联汽车创新发展上，东风公司也处于领先位势。自主开发的WindLink人工智能车机系统迭代升级6代，客户体验行业领先。无人驾驶乘用车Robotaxi、5G自动驾驶汽车Sharing-Van开发均达到L4级水平，并实现了商业化应用。在武汉经开区投放的Robotaxi汽车测试里程已超100万公里。在商用车领域，5G港口无人驾驶集装箱卡车投入运营。

厚植“双创”土壤，释放潜力、活力与动力

“开展‘双创’是实施创新驱动发展战略的重要举措，也是深入实施创新驱动发展战略的重要支撑。”竺延风表示，东风公司紧密结合实际，积极发挥主体作用，在强投入、建平台、活机制、造氛围上加大作为，让创新创造的活力迸发涌流，推动科技东风加速前行。

在投入上，加大新能源、智能网联、试验设备等投入力度，打造可持续、促进自主发展的一流研发实力。“十三五”期间，东风公司加大科技投入，完成了公司技术中心、襄阳试车场和两大新能源汽车产业园等重大项目，推进了前瞻技术研究院等建设，创新发展能力进一步增强。

平台建设上，汇聚众智参与和推动创新创业。东风公司坚持开放创新理念，深化央企合作、“汽车+互联网”跨界合作，构建了T3、中汽创智、PNP创新中心等创新平台，集聚创新资源，拓展“双创”空间。同时，在东风内部构建了五大“双创”平台，形成了“1+N”的东风众创体系。

在东风众创中心平台，每年拿出1亿元资金用于项目孵化支持。目前，68个大众创意项目和4个战略风险项目的优秀创意，已应用到量产车型；在研发智慧生态圈平台，2020年，成功孵化了东风悦享科技有限公司。目前，智慧生态圈收集创意1300多个，累计开展项目30个；在青年“创青春”平台，以创新科技论坛、创新创意大赛、自主创新创效、创新工作室为载体，广泛收集创意项目300余项，50个项目进入公司众创中心孵化；在职工（劳模）创新工作室平台，现有全国劳模示范性创新工作室1个、省部级13个。2020年，东风首届评选的10名“东风工匠”，每人获一台东风风神AX7 PRO车型奖励；在“逐梦之星”平台，举办了五届“东风梦想车”中国青年汽车创意设计大赛，今年又联合10所高校成立“青年梦”校企创新联盟，设立“东风汽车众创空间”。