去年10月底,北京现代推出了第七代伊兰特,在上市不到三个月的时间里就创下了42649台的销量,一时惊艳了很多人。在A级车这么激烈的竞争市场里,第七代伊兰特能做到如此强势的突围,很大程度上是因为它百公里4.9L的超低油耗,即使是以低油耗著称的卡罗拉车系也被其超越。那么今天就让小编这位在车圈混迹10年的老司机为大家揭开这款车型超低油耗背后的秘密。

实测百公里5个油,操控体验丝毫不差

在拿到车的第三天,小编就特地选了个晴天在郊区空旷的道路上进行测试。期间,小编驾驶1.5L动力版本的第七代伊兰特行驶了100公里,平均时速为50km/h,将空调设定在22度并全程开启经济模式,实测得出的平均油耗5L/100km,说明这款车的油耗表现确实出色。

在很多人看来,油耗低便意味着动力差,没有操控感。然而,在这段测试中,小编最满意的还是第七代伊兰特的驾乘体验。虽然这款1.5L的车型在动力参数上与同级相比并不突出,但是如果你亲自开上一圈就会发现,这款车的动力输出十分流畅,尤其是底盘带给人的扎实质感,让人不禁联想到某些豪华品牌的驾驶体验。此外,油门的响应和动力的传递都非常灵敏,轻踩下就能获得不错的线性加速感;即便是中后段加速,搭配CVT变速器的动力总成同样有后劲,深踩依然能够得到不错的加速感。

为何省油?发动机、变速器、风阻系数,缺一不可

经过实测之后,小编给大家简单分析一下这款车为什么能有如此低的油耗吧。首先最关键的是发动机。这款车型搭载了现代汽车自主研发的Gamma1.5L MPI发动机,采用了大量提高能源效率的技术,通过装备EGR及高能量点火线圈,实现了燃烧效率最大化和驾驶性能最大化,能够有效改善2~5%的油耗和低速扭矩输出,从动力源头奠定了第七代伊兰超低油耗的基础。

第二个原因是变速器。1.5L发动机组合搭配的是智能CVT变速器,采用了链带式传动,变速比达到惊人的7:0,同样有效提高了动力性能并降低油耗。第七代伊兰特通过1.5L发动机+CVT变速器的高度匹配,将两者的协调控制变得更加平衡,从而实现了动力传递过程的流畅以及热损失的最小化,从动力传递路径上助力第七代伊兰特实现超低油耗。