奇瑞汽车知名品牌的世界旗舰级车系——瑞虎8 PLUS已正式上市，市场价12.49-15.99万余元。新品凝聚力了奇瑞汽车知名品牌全新的整体实力和市场洞察，它自身有什么闪光点，又将怎样预兆着奇瑞汽车下一阶段的发展趋势？我们与奇瑞汽车的管理层零距离聊一聊。

奇瑞股权有限责任公司总经理、轿车工程设计产品研发总医院校长 高富华博士研究生

难题1：现阶段市場上许多 竞争对手，都会做技术性知名品牌，奇瑞汽车在这些方面是不是有合理布局？

高富华博士研究生：做为一家“技术性立企”的独立品牌汽车，奇瑞汽车从十五年前就发布了中国第一个新能源客车驱动力技术性知名品牌——ACTECO。

二零零三年，奇瑞汽车ACTECO系列产品第一代柴油发动机宣布退出，这款柴油发动机也是奇瑞汽车第一台独立产权年限柴油发动机。二零零六年，奇瑞汽车自主研发的ACTECO系列产品第一代柴油发动机喜获了本年度“中国芯片”十佳发动机。它的退出代表着奇瑞把握柴油发动机关键技术，解决外资企业知名品牌的拘束。

现如今，奇瑞汽车ACTECO柴油发动机早已进步来到第三代，其意味着商品便是瑞虎8 PLUS上配用的1.6TGDI柴油发动机。这款柴油发动机是国产品牌第一款彻底独立专利权的1.6TGDI柴油发动机，上年还获取了“中国芯片“十佳发动机的头衔，具体驱动力主要表现做到了销售市场前沿的水平。它配用在瑞虎8 PLUS上，完成了8.9s的最高车速和7.4L/100km的耗油量，而且勇于服务承诺十年/上百万千米柴油发动机较长全国联保。

除开柴油发动机技术性，整车服务平台技术性方面，奇瑞汽车开发设计出T1X、M1X、M3X和新能源技术专享服务平台，从而打造一系列全新升级商品。根据平台化，不但节省了开发设计成本与周期时间，并且质量高些、技术性更完善、竞争能力也更强。