在这次与官方的交流中，我们有意询问了对于各个问题的解决方案。其中，针对车主反映的车辆质量安全问题，官方表示这些问题大多是由于车辆安全策略逻辑导致，并不影响车辆正常行驶，将通过调整安全阈值来解决问题。

针对车主反映的车机系统黑屏、摄像头卡顿、失灵等系统软件bug问题，零跑汽车将在近期的OTA中进行优化。至于空调制冷过慢问题，官方计划会在后续针对老车主提供硬件上的升级，但具体升级的内容目前还不得而知。

四：是否存在虚假宣传？

在本次事件中，零跑汽车是否在辅助驾驶功能方面存在虚假宣传是争论的焦点。我们查阅一些资料发现，零跑汽车在过去车型发布的时候在官方的PPT中以及线下销售渠道都表示，S01 Pro版本上市车型标配11项辅助驾驶功能。这样的信息容易让人以为这些功能都会在车辆交付的时候就能够使用，但实际上从S01上市至今，该车还是无法实现包括ACC自适应巡航在内的四项功能。很多看重这些技术卖点的消费者表示上当受骗，等待很久都没有实现这些功能。

就此问题，官方表示“这个产品的功能配置是从2019年的1月3号正式上市起，我们对所有消费者做的这个各个渠道的公布，包括了在官网、小程序、App上都做了同步的公布，我们在车辆配置表上有明确的提到过这几项功能我们会进行后续OTA升级，这个我们是有明确的备注的。目前进度上，其实这些功能在软件层面已经实现了，但是要保证安全性和稳定性，还需要经过更多的验证。”

官方认为并不存在虚假宣传的情况，不过我们也的确发现除了在配置表里面的备注里官方提示了这些功能将会后续OTA以外，其它的地方我们并未找到相关的描述。我们认为对于用户期货功能的提醒，零跑汽车做的还不够。

此外，可以看出车主与车企之间还存在对于功能标配定义的分歧，在零跑汽车看来，S01 Pro版本具备实现这些功能的硬件，并且未来也一定会向消费者开放这些功能，所以他们宣称该车标配这些功能并无问题。不过对于消费者来说，即便是后期OTA推送，官方在交付时并没有告知消费者准确的推送时间，这是用户和品牌之间的关键问题所在。