如果说2018年开始的中国汽车市场负增长按下了车市淘汰赛的“启动键”,那么2020年汹涌而至的新冠肺炎疫情,则按下了车市淘汰赛的“加速键”。蔓延全球的疫情,打乱了整个汽车市场的节奏,让全球汽车企业共同经历了一场生死考验,而这场考验还在持续。

据乘联会数据显示,今年前五个月,我国汽车产销分别为778.7万辆和795.7万辆,同比下降24.1%和22.6%。不管是豪华品牌还是合资品牌,其销量都难挡下滑趋势,自主品牌的市场份额更是被进一步挤压,向上发展的压力急剧增大。

当疫情让行业几近停摆时,长城汽车作为中国汽车行业的领军者,却有着另一番表现。长城汽车不仅快速复工复产,保证企业的正常生产,而且市场表现也一路向好,展现出强大的发展韧性和抗风险能力,为市场全面复苏和汽车品牌发展注入信心。

依托全球供应链体系快速实现复工复产

疫情之下,长城汽车成熟完善的供应链体系,为快速复工复产提供了强有力保障。面对疫情危机,长城汽车快速响应,旗下蜂巢易创、诺博汽车、精工汽车、曼德电子电器四大零部件公司充分发挥协同效应,保证零部件的充足库存和有效供应;针对受疫情影响严重的海外供应商,长城汽车则“双管齐下”,积极协调海外供应商转移生产线,同时加快核心零部件的国产化进程。

事实上,长城汽车很早就开始构建整合度高、应变力强的全产业供应链体系,不仅通过旗下四大零部件企业布局,实现核心零部件技术的自立自强,而且通过与全球顶尖供应商建立深度合作,推动零部件技术的不断升级。这种前瞻的市场洞察、技术与体系自立的布局,铸就长城汽车充满韧性的体系实力,成为其化解疫情危机的强大利器。

依托营销模式变革助力销量稳步向好