十二年前，当比亚迪发布DM技术时，恐怕没有人能够想到该技术能够持续引领市场，目前的累计装机量已经超过35万辆，达到全球第一。日前，比亚迪DM技术推出全新平台战略，下面就带大家了解下，DM-p技术是如何通过核心技术创新和优化引领车辆性能不断向新，为消费者带来更加极致的体验。

DM-p技术动力输出更加强劲

DM-p技术“p”意指powerful，寓意动力强劲、极速， 更好地满足用户对驾驶乐趣的追求。DM-p动力架构搭载具有高电压、大功率、强保电能力的BSG电机，与发动机、前后驱动电机联动，提供EV纯电、HEV并联、HEV串联、HEV高速、HEV能量回收等五大驱动模式，并通过扭矩管理实现发动机与电机扭矩分配的精准控制。

DM-p技术的后驱动三合一总成可输出180kW、330N·m的强劲动力。全新动力架构下，汉DM发动机、电机系统综合最大功率321kW，最大扭矩650N·m，0-100km/h加速时间只需4.7S，强劲性能媲美V8动力。

DM-p技术更加高效节能

高效节能一直是比亚迪新能源技术追求的目标，汉使用了自主研发的碳化硅MOSFET控制模块，高性能碳化硅模块能够降低内阻、增加电控系统的过流能力，让电机发挥更加高效节能，从而进一步提升电机的性能表现。

DM-p技术的BSG电机与2.0T汽油发动机融为一体、高效协同，显著提升热效率。基于此，用户可享受到比燃油车更低的不充电油耗，汉DM馈电油耗仅为5.9L/100km。归功于BSG电机的智能发电、智能启停，汉DM在更贴近真实场景的低速工况下能耗表现尤其优秀：拥堵工况油耗较同级燃油车降低42%，中速工况油耗较同级燃油车降低35%。