听了销售的话,其实我高低配的车型上也没什么犹豫了,果断在4S店订了车,当时这车刚刚上市,店里不仅有现车,而且奔奔E-Star还提供9999元首付、36期分期付款,以及3年6万公里以内,可享4.4折保值无忧服务等金融政策。听到这个消息之后我也不磨叽了,直接办贷款,刷卡订车一气呵成!

充沛动力超强续航,充电很给力!

订车之后不多时,贷款和车牌也都办好了,提车之后我就把奔奔E-Star开上了高速试了一下动力。因为这是纯电动车,不需要像燃油车那样磨合,新车也能大脚给“电”,一脚下去前段还真是挺窜的,不过最高功率55kW的数字在这摆着,开到100以上确实有些乏力,不过一点都不飘,非常好开。

当然我用车的大部分时间还是城市代步,红绿灯起步、超个车之类的操作完全不在话下。而且奔奔E-Star还拥有301公里的续航,我家离公司其实不远,只有10公里,每天20公里的通勤里程,奔奔E-Star几乎是两个礼拜才充一次电,301公里的数字基本上没有虚标。只不过不知道冬天还能不能有这么好的表现,这一点还有待验证。充电速度方面,因为我小区里有充电桩,我一般都是慢充,一个晚上妥妥充满。只有一次是快充,半个小时就能从30%充到80%,玩两把游戏时间也就过去了。

小身材也有大空间,后排是亮点!

最后再说说空间,其实一开始我对这种A0级小车的空间还是抱着质疑态度的,但是预算有限再大的车型咱也买不起,但是提车之后才对奔奔E-Star的空间表现有了改观。其实现在的A0级纯电动车空间绝对够用,主要是机器占地空间小,仪表台可以更多的前移,再加上奔奔E-Star2410毫米的轴距,不论是前排还是后排,都有富裕的腿部空间,后备箱也没有被过分蚕食,空间也能够满足一家人外出小长途的需求。

总结: