国内汽车市场的竞争已呈白热化,而消费者的需求也日趋多元。在这一形势下,要想在众多车型中脱颖而出,成为用户购车的首选,必须要能够满足消费者越来越挑剔的胃口。而当代年轻用户在选车时,不仅车辆要有出色的产品力,更希望价格能够足够友善。

中国SUV全球领导者哈弗品牌旗下的紧凑型SUV哈弗H4 Pro便是这样一款让人欲罢不能的时尚精品之选。而改款上市不久的缤越Pro实力同样不容小觑,那么当这两位同样以Pro为后缀的年轻选手相遇,实力究竟孰优孰劣呢?

今天我们选取了哈弗H4 1.5GDIT Pro版(以下简称哈弗H4 Pro)和2020款吉利缤越Pro260T DCT游侠版(以下简称缤越Pro游侠版)两款车型进行对比,之所以最终锁定这两款车型,主要是因为两车均为高配车型并且指导价也相差无几(指导价分别为:10.89万元10.98万元)。

动力操控难分伯仲 哈弗H4 Pro品质更胜一筹

底盘及动力匹配的优劣直接影响到行驶品质,同时也是一款车驾乘体验的最直观体现。在这一点上两车都采用了时下主流的1.5T+7DCT动力组合,具体参数上两者也是不分伯仲。但在发动机结构上,哈弗H4 Pro选择了更为平顺的直列四缸结构,而缤越全系采用了三缸结构。

众所周知三缸发动机本身具有抖动和噪音大等问题,虽然在理论上可以通过偏心质量飞轮、平衡块、平衡轴等技术优化手段减轻这些问题,但也只算是在一定程度上抑制或延缓噪音及抖动向驾驶室传导,随着行驶里程的增加,抖动及噪音的问题将进一步凸显。

而在底盘悬挂的选择上,缤越Pro后悬挂全系均采用常规的扭力梁式非独立悬挂,这类悬挂结构简单,成本较低,一般广泛应用于入门级产品。而哈弗H4 Pro的后悬挂是双横臂独立悬挂,这类悬挂不仅结构更为复杂、成本也更高,不管是底盘滤震还是操控极限都更胜一筹,因此哈弗H4 Pro不仅更有诚意,也能够给用户带来更出色的行驶体验。