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车企联动经销商,如何夺回失去的60天

时间:2021-11-18 21:46:06   标签:宝来降价  

一方面资金无法回笼,另一方面人力、租金等成本又在支出。如果不能尽快复工,现金流将成为大部分经销商的噩梦。处于疫情中心的武汉经销商,压力最大。

管志远是武汉大型汽车集团丰田品牌负责人,疫情期间一汽丰田黄浦店总经理的重任也落到了他的身上。

疫情期间所有一汽丰田门店严格实行安全防疫工作

资金压力来自两方面,一是店里的车不能销售,二是厂家发出来的车运不到店里。武汉突然封城,整个湖北省有数百台车无法运达。由于车辆资金已付,门店的现金流瞬间紧绷。

疫情突如其来,为缓解经销商压力,一汽丰田紧急调配了车辆资源,加快了向经销商返款的速度,并协调金融机构共同出台帮扶政策。同时也取消了销量等一系列指标考核,从源头给经销商松绑。

不过,前期车企帮助经销商解决资金压力只是一方面,更大的挑战是如何顺利复工。相比其他地区,武汉经销商也更为艰难。

为了保障后续复工的安全,管志远的第一反应就是抢购口罩。2月初,武汉的口罩已告急,价格从几毛钱飞涨到十块。高管们在大街小巷的药店里搜罗了整整两天,终于凑齐了550个口罩。可一算每天的消耗量,也只够五天。

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