其中，车主邦的定位底层能源数据提供商，即为私家车和职业司机提供数字化的加油或充电补给网络服务。

团油定位是职业司机加油网络平台，侧重于只有职业司机，只有认证的司机才可以在上面去加油，这些认证的司机从面包车到6.9米的货车不等，从网约车到出租车以及在市场的趴窝儿司机，以及家具厂的趴窝儿司机，等等。因为我们的市场调研发现全国有10%的商用车是在商用车流量平台上面，还有90%未可知的商用车、民用车辆是没有进入到商用车流量平台的。这就需要能链去地推，去把他们逐渐的认证为职业司机，而这部分职业司机对于加油站来说是“油老虎、电老虎”，是咱们加油站业主喜爱的客户。

快电定位是做职业司机的新能源供给网路平台。为什么呢？因为中国的充电桩布局有一点类似于现在加油站的分散布局，在快速的发展，尤其是在一线城市，仅深圳就有200家独立的充电运营商，充电运营商大家可以理解就是一个加油站。但是投资回报率目前来讲还是根据于市场需求而定的。

然后是由连这个主要做To B品牌，To B就是面向加油站以及充电站的客户用数字化定义能源新基础设施。

由连是能链集团下定位为全球领先的能源零售终端SaaS经营服务商，为什么叫做经营服务商？我们认为整个加油站的一个业态需要持续化的经营，这种经营光靠提供软件是远远不够的，我们希望提供的是服务，那这种服务可从四个方面说起：一是解决方案；二是客户关系；三是交付服务；四是融资以及金融相关的。

我们用科技服务帮助加油站智慧升级，以及为加油站的经营更加智慧，更加简单，为加油站降本增效，为加油站创造更多的商业价值即赚更多的钱。

由连的产研团队、销售团队以及运营核心团队有近半数都是来自一线的加油站SaaS服务团队，有成功实战经验，服务过上千个加油站以及上千万的车主用户，当然我们还不乏吸引了来自华为、美团、喜茶、百果园、比亚迪、乐逗游戏等等知名互联网的经营。