在运输市场越来越细分的趋势下，场景化定制产品成为商用车未来发展的必然。

　　冷链运输的场景是什么?适合冷链干线运输场景的车辆应该具备什么特征?在中国商用车创新大会上，我们从现场展示的冷链场景化解决方案中找到了答案。

　　运输行业的所谓场景其实就是作业工况与环境。国内冷链运输场景主要由仓到仓的长途干线运输和仓到店的城市配送构成。在干线运输场景中，牵引车承担着重要任务，一款好的牵引车，将会对冷链运输企业的运输效率、运营收益带来积极影响。

　　在福田戴姆勒汽车展示的冷链场景化解决方案中，冷链干线运输车辆是一辆欧曼EST半挂冷藏列车，这款车是为冷链干线运输场景专门定制化开发，体现了福田戴姆勒汽车对冷链客户需求的研究与把握。

　　目前冷链干线运输主要为城郊+高速工况，标载运输，运距在2000-4000公里，货物在途时间与快递快运接近，平均车速要求在70-80km/h，一般采用单边冷链、回程快递快运配货，年运输里程30万km左右。

　　高时效和高可靠性是冷链干线运输企业对于车辆的首要要求。冷冻冷藏货品的特殊性要求必须在规定时间内送达，且在高负荷运转中车辆必须保证完好率，不能因机械故障停运导致运输时间延长以及货品受损。与此同时，由于年运输里程长，燃油经济性也是冷链运输企业看重的重要因素。

　　针对这一场景，福田戴姆勒汽车推出了欧曼EST冷藏车，以满足冷链干线运输的苛刻要求。其搭载福田康明斯最新推出的X13国六发动机，这款13L发动机最大马力560Ps，最大扭矩达到2600Nm，在目前市场同类产品中处于领先水平。