近日，在北京现代举行的“绿色梦·在路上”公益治沙活动中，一百多名来自中韩两国的志愿者来到距离北京500公里的内蒙古正蓝旗浑善达克沙地，共同参与盐碱干湖盆的治沙活动。与此同时，地球最“精·质”的领动插电混动和智享便捷大六座SUV第四代胜达也在此次活动中亮相，展现令消费者惊喜和全新的汽车生活方式。

现代汽车集团首席副会长郑义宣与志愿者一起参与治沙活动

在活动期间，现代汽车集团郑义宣首席副会长亲自带队参与了公益治沙行动，展现出现代汽车集团对中国市场的重视以及持续为中国社会做贡献的诚意和决心。

“HEV+EV”的完美结合 造就地球最“精˙质”的驾乘体验

领动插电混动搭载的动力总成是一套由曾获得“沃德十佳”称号的1.6L GDi直列四缸自然吸气发动机、6速DCT双离合变速箱、永磁同步电机等核心部件组成的TMED系统。这套动力系统看似是由发动机+EV两套系统搭配而成，但实际上并非如此。

在经过三元桥等拥堵路段时，采用EV行驶模式，轻踩油门，电机迅速输出高达44.5kW和170N·m的强劲动力，并通过6速双离合变速箱传递给行驶系统，所以无论是起步，还是中后段的加速，动力都非常强劲且平顺；同时，由于发动机没有启动，所以噪声和震动都特别小，仅有电机高速转动的声音，即使深踩油门加速也可以用静谧来形容。

8月的北京，白天室外温度仍然接近30℃，车内仍需开空调降温。在大开空调的状态下，并未对领动插电混动标称85km的纯电续航里程造成多大影响。最终，在行驶了73km公里，电量容量仍剩15%左右的时候，为保障电池寿命，行驶模式自动由EV模式切换至HEV模式；此时，电池消耗了10.9kWh，电费相当于花费5.45元，每km相当于花费0.07元左右。