在HEV行驶模式下，领动插电混动的动力系统总成爆发出“澎湃”的一面。在开往内蒙的高速上，深踩油门，1.6L GDi发动机会直连介入驱动车辆行驶，并输出高达77.2kW和147N·m的动力，配合电机输出的动力可轻松超越同向车辆。尤为值得一提的是，在HEV状态下行驶到终点后，HEV总行驶里程500公里左右，油耗仅20多L，与企业宣传的百公里综合油耗4.2L的数值基本相同。

从整体驾驶感受来看，领动插电混动既有EV卓越的行驶静谧性，也兼顾燃油车“澎湃”的中高速动力性，配合四轮独立悬架，可以带来极具品质感的驾乘感受；同时，结合超低的使用成本，无愧地球最“精˙质”插电混动之名，可以为消费者带来全新的新能源汽车生活方式。

现代技术护航 日行千里也无忧

由于本次活动重点是去千里外治沙，当天就需要抵达目的地，而这千里路程即有拥挤的城市道路、路况复杂的乡村道路，也有容易让人疲劳的高速道路，全程驾驶是对驾驶者体力和精力的双重考验。幸好本次体验的车辆，无论是领动插电混动还是第四代胜达都搭载了丰富的ADAS配置，让驾乘者日行千里也没有任何压力。

在市区和乡村道路行驶时，面对川流不息的人群与车辆，在两车FCA前碰撞预警制动系统、RCCW后方交叉碰撞警示的辅助下，驾驶者的精神压力得到极大缓解；在高速长途驾驶中，可开启第四代胜达ASCC自适应巡航，减轻长时间驾驶带来疲劳感；同时，这两款车型还配置DAW驾驶员疲劳提醒、LDWS车道偏离警示系统，能够提醒驾驶员在必要时刻进入警戒状态，从而预防危险，防患未然。

大六座空间 开启全新生活方式

除了刚刚提及的ADAS配置外，第四代胜达的超大空间、舒适性与通过性也非常出众。