长安轻型车自2011年成立以来实现了快速增长，产销规模从2.9万辆提升至2018年24.2万辆，年复合增长率达到35.4%，成为轻型车行业增长最快的企业。尤其是2018年4月长安汽车在北京“创新 创业 创未来”战略发布会上，发布了四大自主品牌，其中长安轻型车品牌确定为长安凯程，定位于专注轻型商用车业务。2019年1-5月长安凯程在轻型商用车领域持续高速增长，同比增长25.6%，超出行业23.5个百分点。

本次活动，长安凯程发布了“135”战略规划：我们以打造世界一流的商用车品牌为愿景，进军轻型商用车业务、智能电动化业务、汽车后市场三大业务。在2025年产销规模达到50万辆，其中，卡车规模为20万辆，皮卡规模为20万辆，客车规模为10万辆。

长安汽车总裁助理、轻型车事业部总经理罗志龙

皮卡产销规模达到20万辆，其中，中国市场占比30%，海外市场占比70%。这样的销售目标比例分配很有“胆量”。

什么赋予了长安凯程自信?

长安凯程营销副总经理李福龙

自信终究还是要落脚于这款中法合作打造的长安凯程F70，以及强大的战略合作平台。李福龙表示，“长安凯程F70产品主要优势可以用几个颠覆来概括，一是承载能力，长安凯程F70的轮罩间距是1220mm,高于国内同级别皮卡，这意味着很多城市物流标准件可被装载;二是颠覆品质，车身镀锌及全车防腐设计，实现整车10年以上的防腐能力，足以颠覆用户对皮卡的认知;三是超驾控性颠覆，长安凯程F70配备日本索密克提供的全底盘硬件，通过‘法国PSA底盘大师’与长安美国底特律研发中心联合调教，可实现极限状态下的动态稳定。长安凯程F70经历1000公里多种复杂路况测试，完全颠覆了传统皮卡的驾控感，少了颠簸感，更多的驾控体验等同于SUV;四是风阻系数颠覆，长安凯程F70风阻系数0.446赶超国际水平，怠速噪声低至43dB，比同级车型噪音低10%，隔音效果好。”