早在2017全球汽车AI大会上，北汽集团董事长徐和谊就战略性提出对汽车智能网联的看法。他认为，人工智能将彻底颠覆汽车生产方式与商业模式。

因此北汽集团未来的战略重点关注：一、把握人工智能的新机遇，深入推进智能制造；二、聚焦应用开发，与科技企业深入合作，智能化时代我们认为它是一个开放的时代；三、注重大数据的开发和应用，开启商业智能新时代。

2018年9月，北汽新能源就通过重大资产重组，以“北汽蓝谷”登陆A股，着力布局新能源+智能网联领域。

如今，新能源+智能网联汽车风头正劲，占据双重优势，已是极具成长性的朝阳产业。吉利、比亚迪、广汽等车企均开始在智能化领域发力，加大研发力度。

而北汽新能源在汽车智能网联化上战略性的提前布局，则使得这家企业在日益严峻的行业竞争中占据先机。

2018年4月，北汽新能源的Lite自动驾驶通过评估，成为北京市第一家拿到路试牌照的车企。此后，北汽新能源先后与百度、华为等展开战略合作，并作为首批成员加入i-VISTA智能网联汽车测试评价国际联合研究中心（简称“i-VISTA联合研究中心”），实力位于国内智能网联汽车的第一梯队。

在近日落下帷幕的世界智能驾驶挑战赛上，北汽新能源的“鲸智”队更是在84支全部使用无人驾驶模式的参赛车队中，乡村越野、高速公路等4大类别的45个复杂场景里，实力斩获一个冠军、两个亚军、总积分第二的优异成绩，充分展现了中国车企在无人驾驶研发中的硬核实力。