在中国汽车工程学会名誉理事长付于武看来,野马汽车以其超强的资源整合能力以及高效运营,在战略重组后一百天内实现了新车下线、新车上市和新战略的发布,如春雷般给中国汽车产业带来一股向上新气象。面对车市低迷、合资品牌下探的新局面,拥有天时、地利、人和优势的新野马,可望在城镇细分市场大有所为。

关于细分市场趋势,中汽协师建华副秘书长也认为,在国家政策推动下,三四线城市快速发展,居民可支配收入增加,人口红利凸显,将成为消费升级新的增长点。因此,汽车主机厂应推出满足城镇家庭出行需求的产品,并将销售下沉到三四线城市乃至县镇乡。野马汽车有实力扎根细分市场,打造出属于野马汽车的创领品牌。

为了提高在新细分市场的竞争力,新野马持续整合多方优势资源,向年轻化、智能化升级。据供应商科大讯飞钱总介绍,在野马新车型上,科大讯飞和野马汽车将共同致力发展智能出行生态的美好愿景,整合包括语音识别、手势控制、多屏联动甚至AI运用等人机交互技术,为消费者带来卓越驾驶乐趣。

博骏驰骋,智美旗舰越级上市

发布会的另一个主角,当属野马博骏,一款基于全新研发的CEEA平台打造的智美旗舰车型。双色车身、贯穿式龙须前脸设计、平行进气格栅与大灯横向贯通等视觉元素,赋予博骏超高颜值。车内三屏操控,数字仪表、全触屏中控媲美豪华车型,全景天窗也为车体增色不少。此外,越级的驾乘空间和离地间隙,让用车体验更舒适愉悦。

博骏搭载的M-car智能互联系统,通过智能管家、智能导航、智能应用、智能推荐等科技,让汽车变成善解人意的聪明伙伴。车主可以通过语音控制车窗、天窗、空调及娱乐资讯,也能远程启动发动机、控制空调及天窗,并且实现远程监控、定位和一键寻车,辅以丰富的自动化越级配置,不仅美貌,且实力出众。

在性能上,博骏提供1.5T+CVT、1.5L+5MT的双动力组合,与全球顶级调教团队英国米拉合作打磨出操控精准的底盘,与中汽中心合作打造图书馆般的整车“静”实力。经过100多台试验车、超过200万公里的总试验里程,证明了其卓越可靠性。