上海/斯图加特。保时捷始终坚持对911活动顶篷的高标准，并为第八代 911 Carrera车型敞篷版开发了全新的活动顶篷，使其在闭合时可呈现几乎与硬顶版无异的车顶轮廓，如同一道连接挡风玻璃框和活动顶篷厢盖的优美弧线。由于顶篷的支撑结构完全隐藏，且保持了完美的911经典“飞线”设计，新顶篷还具备了优异的空气动力学性能。得益于更轻的新型液压顶篷驱动电机，在车速不超过 50 km/h 的范围内，软顶的打开或关闭仅需约 12 秒。

保时捷的又一杰作：采用镁合金的拱形活动顶篷

得益于创新的拱形活动顶篷设计，新车呈现出此前软顶敞篷从未有过的优雅轮廓。除了侧面，新车的软顶织物覆盖在一个坚固的车顶表面，该表面由四个独立部件无缝组合而成，包括前车顶框架，两个顶篷支撑，以及后车窗。与其他部分一样，车窗框架同样采用镁合金。所有框架部件的连接均符合运动学，因此每侧只需一个液压支柱便可实现活动顶篷的开合。至于锁止机构，保时捷选择了久经考验的电动中央锁止机构，可使用侧面的定心销支撑。

顶篷支撑与软顶织物间没有固定的连接，因此当车顶打开时，四个镁合金部分能够以 Z字形折起重叠。这一独特的设计意味着顶篷打开后，车顶织物、框架、拱形支撑和后车窗可全部收缩到高仅 23 cm，宽仅 55 cm，需要的储藏空间会非常小。在打开状态下，车顶前部仍然可见，呈弯月形的活动顶篷厢盖则覆盖了后半部分。外部织物的整个表面带有隔绝垫，因此当车顶关闭时可有效控制温度与噪音，为车内乘员提供与硬顶版车型媲美的绝佳舒适性。

全集成式的电动挡风板

全集成式的电动挡风板提升了全新 911 Carrera车型敞篷版在高速行驶时的舒适性。挡风板固定在一个U型支撑环上，支撑环可完全收缩到车后部，不会影响后排空间。按下控制按钮，支撑环即在两秒内升起并打开网板，另一个可移动的框架部件会以合适的角度将网板伸展到前排座椅靠背之间。在车速不超过 120 km/h的范围内，挡风板可以实现开合。当顶篷打开时，挡风板可防止紊流，并可最大程度降低风噪。

具备优异空气动力学的敞篷车