斑马网络技术高级专家 李洪卫先生分享《“智能技术”驱动“车后服务”升级》

　　1、未来的汽车硬件只是一部分，用户会更多的关注软件和内容，可能和手机的情况相似。2、未来的服务，无论是谁家，都应该加强自己的ID建设，就是用户帐号体系建设。3、不要刻意的把低频的事情想象成高频，我们应该做的是在客户需要的那个场景，给到他精准的服务。

　　银河创投合伙人 蔡景钟先生分享《资本：汽车后市场的投资并购之道》

　　我认为先有汽配连锁，再有服务连锁。在配件供应链连锁还没有强大的时候，去做服务连锁是有难度的。

　　江森自控数字平台和大客户业务部总监，中国区汽车后市场，能源动力业务 陶哲彬先生分享《数字工业时代：打造产品与服务的协同化体验》

　　瓦尔塔力道达不是一个实体店，它是针对中国汽车后市场推出的，通过标准而高效的蓄电池服务标准，给各类客户提供各类汽车蓄电池相关服务的服务品牌。数据的匹配、流程、养护，这是力道达的加分项。

　　圆桌：零部件企业如何更好开拓国内售后市场?