对于汽配供应商来说，缺的一定不是客户，重要的是提升供应链的服务质量。巴图鲁重点打造的是为供应链赋能。从两个方面努力：一个路径去借力，借助真正能够给我们带来帮助的人的力，第二个路径，自己成长。

　　快准车服总裁 蒋仁海先生分享《三四线以下市场的声音：我们需要怎样的品牌与服务?》

　　1、不管一二线还是三四线，对配件供应链的基本需求是一致的：快、准、省、全，品牌商千万不要用一二线市场的眼光去看待三四线市场。 2、我认为一个优秀供应链企业，一定可以促进中国制造业的整合。这个行业1-3年内一定会整合，而且站队一定会越来越明显。

　　零公里润滑油副总经理 王玉萍女士分享《维修连锁如何做好新项目?》

　　如何选项目?一看是否合理、科学;二从用户的需求出发，看能否帮修理厂解决问题;三考虑盈利。从服务商的角度来看，看能否给修理厂提供培训类、营销类等支持。

　　快准江苏正大富通股份有限公司董事长兼总裁 沈忠华先生分享《商用车汽配供应链与乘用车的异同》

　　1、商用车和乘用车的汽配供应链结构是一致的。2、营改增、税费改革等政策的调整并购，对商用车的影响很大。3、商用车售后市场的自有品牌构建，还有很长的一段路要走。