2018年12月6日,由方得网主办的“第二届寻找车极限”活动发布会如期举行,一汽解放新一代重卡王者解放J7荣获“2018重卡新车之王”桂冠。来自中国物流产业及商用车领域的权威专家,对解放重卡及中国商用车近年的发展水平做出了高度评价。

不仅是新车之王,也是中国重卡技术新高度

“解放卡车J7获得新车王,我觉得是当之无愧的。方得网用严谨的评价方法和评测形式,把代表中国目前最高水平的卡车评选出来,这是客观公正的。在我眼中,它不仅是一个新车王,它还代表了我们中国汽车工业在转型升级过程中,产品品质和技术创新达到了一个新高度,它是中国品牌向上发展,走向世界的最有力证明。”在大会上,中国汽车评价研究院院长、中国欧洲经济技术合作协会副会长、自主汽车行业分会会长、中国汽车人才研究会副理事长李庆文为一汽解放颁发了“2018重卡新车之王”大奖,他在接受访谈时表示,一汽解放是中国卡车里的领军者,是中国自主品牌的一个典型代表。

谈及自主创新,李庆文认为,解放卡车在开放的环境下,自主设计,自主开发,自己掌握核心技术,成功开发出了解放J7。其中发动机、变速箱、控制系统及辅助驾驶系统等技术,都是解放自主研发,其自主创新的水平代表了中国汽车工业自主创新的新水平和新高度。熟悉中国汽车工业的人都知道,解放卡车也经历了很多的波折和抉择,比如要不要合资、怎么去实现对外合作等需要处理的难题。而解放能够始终坚定地走自主创新这条路,并且通过实践证明,这条路的坚持是对的。随着解放卡车历史性地突破700万辆大关,以及解放J7接连加冕多项行业大奖,一汽解放作为中国商用车领军者的地位越发牢固。“所以说解放卡车给我们树立了一个自主创新的榜样,是值得全行业进行学习的。”

手握两大利器,成就下一个时代的领军者

中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一表示,解放要在下一个时代继续领先于业界,必须在环保和智慧两个方面继续发力。“目前解放的发展具备两个基本的特征,一个是环保,一个是智慧,这两个特征符合下一个时代最基本的要求,或者说是发展的方向,也就是说,所有的车企,如果想继续引领时代的话,必须要有节能环保和智慧技术这两个方面的突破。”

作为智慧物流领域的专家,戴定一对中国商用车智能化的发展趋势提出了独到的见解。在成为世界物流第一大国后,中国物流面临的最大课题就是产业的转型升级。商用车自身也会演变,一方面是集约化,另一方面是专业化、多元化,其承担的不再是单一功能,因为物流的价值已经多元化,仅依靠扩大规模的时代快过去了。“你要做的是智能化、节能减排等等,总体来讲,我们正在迅速跟世界发达国家去接近、去靠拢,甚至在某些领域可能会创新。特别是在一些技术的应用上,我们可能有所创新,但我们还是要有一些文化、理念、制度上的突破,才能够把蕴藏民间的活力、创造力激发出来,从而能够应付碎片化、个性化、差异化、多元化的新需求。这是我们看到的一个未来趋势。”