以J7的研发为标志,一汽解放启动了全新的战略征程,从单一的商用车制造者向智慧运输解决方案的提供者转型。从单个车型而言,相较于国外一流重卡,解放J7在综合品质上区别并不大,而要实现品牌战略的变化,有效推动智慧交通进展,除了拼技术,还需要发展理念、法律制度及运营环境等方面的推动,这不仅是技术创新,还是一个以环保和智慧为方向的商业演进的系统问题。在戴定一看来,节能环保需要一个商业机制来确保其有效演进,而未来的智慧交通,则需实现三个级别的跨越:一是智慧车辆,就是单独对车而言,能够保证车辆在最好的状态运行,它需要各个系统之间良好配合,像一个自动工厂,不需要人力调控;第二级就是人机交互,不仅车辆自身运转良好,还能跟人有很好的配合,最高级别就是无人驾驶;第三级则是车辆之间、车货之间,能够更广泛协调,实行最优化配置。未来的智慧汽车跟智慧飞机、智慧轮船没有本质差别,都是计算机控制的运输工具。以一汽解放为代表的中国商用车企业必须在智慧技术的研发和应用层面取得突破,才能真正参与到世界高端市场的竞争格局之中。

诚如行业专家所言,一汽解放是名副其实的中国商用车领军者。解放辉煌成就的背后,是一代又一代解放人坚持自主创新,勇于开拓进取,肩负着汽车强国的时代使命,引领着中国汽车工业不断实现飞跃,逐渐迈入世界一流之列。