“凯越”这个词，相信很多人听着一点儿都不陌生，在几年前的紧凑级家轿市场中，别克凯越还是有一定分量的，只是自两年前退出市场后，一直没有新的消息，作为曾经的十万元家轿王者，这不免让很多消费者感到遗憾。所以，在阔别了市场两年之后，别克全新凯越又再次回到了消费者的视线中，而别克凯越的这次复出，究竟会拿出哪些看家本领去和竞品相抗衡呢？

今年上半年桑塔纳的销量可以说是很不错，14.66万台的销量直接证明了它在市场中的受欢迎度。从销量就能毫无疑问地看出，桑塔纳在入门级家用轿车里还是有一定地位的，甚至可以说是标杆性的车型了。而且在8月上市的18款桑塔纳上，上汽大众用1.5L的自然吸气发动机代替了之前的1.4L和1.6L发动机，动力性能有所提升。

在拥有如此强劲对手的市场环境下，搭载了三缸发动机的别克凯越究竟能凭何复出，从而在市场中争得一片天下呢？为此，我们对这两款车型做了一个对比。

为了更具有说服力，我们选择了两款售价相同的全新凯越和桑塔纳车型，其传动系统都为“自然吸气+自动变速箱”。别克凯越选择的是2018款15N CVT豪华型，厂商指导价为9.99万；桑塔纳选择的是2018款1.5L 自动风尚版，厂商指导价同样为9.99万。

外观对比

2003年的时候别克凯越刚进入国内，那个时候凯越就凭借着圆润的车身线条和设计得到了消费者的肯定。在2016年停产的时候，别克凯越的销量为268万台，这样的成绩还是很耀眼的。从进入国内市场到退出停产的13年时间内，别克凯越不管是第一代产品还是最后一代产品，他们的外观设计都没有太大的变化，圆润的车身可以说是在当时比较时尚的设计，能有这样的成绩，看来外观是功不可没的。

搭载别克新一代三缸发动机回归的全新凯越可以说是别克家族中的入门级车型，外观虽然沿用了老款圆润的设计，但是整体外观看起来更加年轻运动化，展翼式大灯的加入，以及别克最新的进气格栅设计，使得这款别克凯越的品牌识别度更高。