不善言辞的人并不意味着脑中空空，反而口若悬河的人往往没什么内涵，企业同样如此，PPT发布会做的精彩绝伦也不如踏踏实实做几款好产品，长城汽车明显属于后者。长期以来，长城汽车和其创始人魏建军一样一直比较低调务实，但长城宝马的合资合作让外界看到了一个新的长城。

2018年一定会是中国汽车工业发展史上精彩的一页，长城宝马合资或许将是其中最精彩的一笔。双方的接触从2016年开始，经过两年多的谈判，双方于2018年7月10日，正式签署合资合作协议，新合资公司命名光束汽车，双方各持股50%。

这场合资发生在中国以及全球市场新能源车飞速发展的大背景下，中国更是制定了相当严苛的“双积分”政策，车企为了应对政策，不得不各出奇招，组建新能源车合资公司并不是新招，有不少人认为长城宝马也是为了应对政策，但随着长城宝马合资项目细节的不断披露，市场发现魏建军和长城汽车的目标绝不仅仅是应对政策，而是有着长远、全盘的考量。

光束汽车驶入“快车道”，已互派研发人员

长城宝马合资项目虽然历时两年多的谈判才最终签订合资合作协议，但在合资协议签署之后，这一合资项目的推进速度超过了很多人的预料。

2月23日，长城汽车发布公告，确认双方签署合作意向书；7月10日，长城汽车与宝马集团，在中德两国总理的见证下，正式签署合资合作协议；8月13日，不过一个多月，长城汽车就与张家港市人民政府签订整车合资项目投资协议书，光束汽车正式落户张家港。

从今年2月签署合作意向书，到8月合资项目落户张家港，光束汽车这个数以亿计的合资项目，仅用了不到6个月的时间就“尘埃落定”，这体现的不仅是双方超高的合作效率和雄厚实力，更体现了双方对于这一项目的重视。