我们实现了平台化，康得复材已成为全球规模最大的完全智能化、自动化的碳纤维复合材料制造工厂，我们与慕尼黑工大建立欧洲复合材料研发中心，得到中德两国政府和总理的高度关注和支持，这是全球唯一一个工业级的碳纤维复合材料研发中心，能够直接做汽车部件与飞机部件，完全具有高度自动化水平。我们与全球唯一具有批量化汽车碳纤维设计经验的雷丁共同合资建立设计中心，成为全球领先、规模最大的汽车轻量化解决方案提供商，与宝马、奔驰、奥迪、丰田、尼桑、北汽、长安、蔚来等国内外近60家车厂展开合作。尤其北汽，去年中国第一辆采用碳纤维的汽车是北汽BJ80，这辆车参加了香港回归的检阅和军演的检阅，这辆车的前机盖采用康得复材的碳纤维。

我们实现了规模化。在荣成建立年产6.6万吨的碳纤维企业，预计2023年达产，为了支持汽车产业发展，成本是关键，所以我们今年会新建两条年产2500吨碳纤维的50K的生产线，大丝束生产线来降低成本，在明年一季度投产。

我们与北汽在常州建设年产600万件的碳纤维部件生产基地，以满足北汽、麦格纳、蔚来、长安等车企在华东区域的碳纤维汽车部件需求，未来还会与东风在武汉，与长安在重庆，与广汽在华南，进行碳纤维汽车部件布局。到2025年，形成整个1800万件的生产能力，同时开始进军航空复材，跟中国商飞做配套，目前已经与意大利第一大航空企业——LEONARDO公司正式签定合资协议，在张家港建设，未来为一百架飞机做机身配套，该项目今年8月份正式开工建设，2019年投入生产。

同时我们持续在技术上、工艺上进行研发，目标到2020年碳纤维车身与铝车身同价，全面支持汽车轻量化走向未来。

康得新凭借高分子材料全球领先优势，为新能源汽车提供更多解决方案，比如胶黏带，我们和全球顶级的企业合资生产，提供汽车胶黏带；提供安全隔热膜、汽车外装饰膜、内装饰膜，来实现轻量化、低碳化；此外，还提供触控屏，AR HUD，智慧窗膜等智能显示产品以及智慧云店，这些为车厂提供总体解决方案。

中国汽车已经成为全球最大的制造国、最大的生产国，新能源电动车以及汽车轻量化必将引领全球，我们正迈向新征程，康得集团正以持续的研发能力、生产能力来整合全球资源，支持各个企业去领军全球，为中国制造2025做贡献。

蔚来汽车联合创始人郑显聪在致辞中讲道，康得集团的发展对中国整个汽车行业意义非常重大，每次来康得展台就像回到家一样。轻量化是汽车产业未来追求的目标，也是我们做新能源车非常重要的节点。康得复材在这方面研发投入之大，到目前为止进行的非常顺利，非常成功。特别是蔚来在新车型方面已经开始运用了康得复材部件，接下来还会在电子领域、智能领域有更多合作。