除了借收购宝腾进军东南亚市场，莲花也成为吉利此次交易的一大重点。由此，吉利集团拥有了不同价格、不同定位的国际化汽车品牌组合。一位汽车分析师表示，就像大众拥有保时捷，丰田拥有雷克萨斯一样，莲花对于吉利而言是一个有益的补充。在宝腾旗下，该英国跑车品牌没有资金注入，也缺乏规模效应，其2016财年亏损2760万英镑。在被纳入吉利版图之后，这一切将发生改变。

通过入股宝腾，吉利将获得莲花品牌在汽车工程方面的核心技术。李东辉在发布会上表示，吉利将进一步释放和提升莲花汽车的品牌魅力，增加新产品投放，扩大产量规模，推动莲花品牌的发展进入全新阶段。莲花跑车拥有参加F1赛事的经验，是复合材料和轻量化技术的领导者，战略合作伙伴将在其现有的研发能力上得到较大提升。

随着中国乃至全球汽车排放法规越来越严格，吉利将莲花收至麾下，可以利用其在复合材料和轻量化技术方面的研发经验。在世界范围内，莲花曾为多家车企提供过技术支持，包括丰田、通用汽车、特斯拉、阿斯顿马丁、捷豹、标致等，涉及底盘设计、悬挂调校和轻量化等领域。此外，吉利集团旗下还拥有英国伦敦出租车公司，此次收购莲花，两个品牌可以在英国形成合力。

声音

吉利收购宝腾对于我们来说有利有弊。一方面，此举有助于提高宝腾汽车的销量；另一方面，中国人入主宝腾，身为马来西亚人，我们的自尊有点受伤。不过，在这种时候，宝腾没办法凭自己实现复苏。宝腾在产品、技术、营销和融资方面都需要一个合作伙伴来帮助我们。

宝腾汽车市场营销人员Anuar Kamarudin

宝腾将永远是我们的国民车以及骄傲之源。我们现在钟爱的品牌现在终于迎来了一个真正的发展良机。