分阵营看，海外主流品牌在2019年11月呈现出较大下滑，环比下滑2.7倍，与当月发布的较差的碰撞测试结果、车辆召回负面信息较多有关，这些与产品质量和安全有关的负面信息对于品牌美誉度的影响较大。

2019年11月，海外主流品牌和豪华品牌点评的负面声量均出现明显增长，其中海外主流品牌的点评负面声量环比上涨了2.5倍。良好的口碑建立难，保持更难，企业应爱惜自己的羽毛。中国品牌虽然最低但相对较为平稳。未来还需坚持进行建设，以产品实力提升形象，才能赢得更多用户的青睐。

●抓住年轻用户便是抓住市场商机，35岁是分水岭

新生代年轻消费力已经崛起，汽车用户年龄消费结构正在不断年轻化。作为消费主力的35岁以下年轻用户线索份额，已经由2017年的63.1%，上升至当前的66.9%。41岁-48岁的用户线索份额相对下降最为明显，由2017年的14.6%，下降至2020年H1的13.5%。因此，想抓住未来的汽车市场商机，需不断致力于年轻化市场拓展和建设。

据汽车之家大数据，在汽车信息获取渠道方面，年轻群体更偏好更加多元化，尤其对社交平台和自媒体的偏好更明显。80后、90后更偏好垂直资讯与综合资讯平台；在购车偏好方面，年轻人正在逐渐养成线上订车的购车习惯；在金融政策方面，年轻用户更多关注首付比例和最长贷款期限；在维保服务方面，年轻用户更青睐专业维修连锁店。

●95后人群消费偏好趋势

作为新兴职场人，95后的购车需求正在不断增长。他们是互联网的原住民，活跃的网络表现令他们在选车用车方面呈现独树一帜的特色，个性更加鲜明。据汽车之家大数据，95后年轻用户的消费偏好呈现出四类趋势特征，分别为“国潮”、“豪迈”、“自主”和“夜活”。这些都与他们独特的个性、生活习惯等息息相关。