4月6日下午一点,小编使用如一出行APP和哈啰出行预约晚上九点半从深圳会展中心到东莞南城的顺风车。平台显示,如一出行共10位顺路车主,与小编行程匹配度最高为92%,车主多为跨城行程,目的地或出发地匹配的也较为精准,都在福田会展中心周围五公里。哈啰出行的城际线路匹配只有52%,最终在订单发出3分钟后,被如一出行抢先接单,晚上九点半小编顺利登车前往东莞。

如一顺风车APP提示可根据个人喜好选择多人和1人拼车服务,在出行前后选择感谢费选项为提供服务的司乘人员进行奖赏。

第二日办完事情后小编要从深圳高铁出差外地,以免耽误行程小编同时在嘀嗒出行、如一出行、哈啰出行预约(4月7日上午八点半)东莞南城到深圳北站的行程,依旧被如一顺风车接了单。

三款顺风车软件里程费用对比

新京报曾经做了一项关于用户顺风车体验的随机问卷,用户调查显示“使用顺风车常遭遇哪些不便”的多选题中,“打不到车”占28.87%,“路线匹配不高、耗时长、车主随意取消订单”占24.74%。

成功率低成为用户体验顺风车的第一印象。老王认为“顺风车需要一个庞大的车主群体,需要一个强大的品牌把车主号召起来,要是去较远的地方,顺风车价格合适,提前预约、多等一会都可以接受。如果因为打不到车而耽误出行,还不如用快车服务。当然用快车肉太疼”。同样的目的地,如一出行的行程费用比其它两款打车软件多几元,反而却更容易打到车的现象又说明了什么。

顺风车是做公益?车主“没钱赚的事不干”