比如发动机上的完整谱系。它不仅有1.4L/1.5L/2.0 L自然吸气发动机，同时也拥有1.4T/1.6T/2.0TGDi三款缸内直喷发动机，以及搭载在捷恩斯车型上的3.3T V6大排量发动机。2017年，现代汽车的1.4 Turbo GDi更是登上“沃德十佳”之列。

保持饥渴，始终技术迭代与创新，这塑造了现代汽车，也如正在变化中的北京现代。

尽管一开始它被嘲弄是“弱弱联合”，尽管总有声音对北京现代“性价比”的打法嗤之以鼻，但它却坚持以自己的方式完成自我蜕变。

一面，实现从零到千万辆的跨越，它仅仅用了16年时间，成为最快达成该纪录的百万级车企之一。

另一面，它推出新伊兰特EV、全新索纳塔PHEV以及索纳塔混动等车型，实现在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产，是率先达成这一成绩的合资品牌。

此外，它创造了一项又一项“现代品质”奇迹，从第一次获得J.D.Power IQS评价No.1，到连续多年位列J.D.Power SSI/CSI/IQS三甲……

更近距离一点，还能看到要说的主角胜达。