如你所见，450万辆的高度达成水到渠成。

但它却未能撬动中国市场。无论是最初进口方式引入，还是第三代胜达通过强大的北京现代推销，胜达始终没在中国取得像全球一样的成绩与地位。

而挫折永远是通往强者的磨脚石。现在，就像曾经一样，带着进化信念，第四代胜达重新杀到。而它要改变的不仅是胜达的宿命，更是一个品牌的宿命。

不止是智能

2019年对北京现代有多重要不言而喻。

一面，在2018年恢复元气的它需要乘势而上，为2020年重回百万有力铺成，更是为下一个8年达到1000万辆做准备。它需要抹除身上的一些固有痕迹。

另一面，形势也更逼人。春寒陡峭，意料之中的负增长让市场空间更小，下攻的强势合资品牌与上顶的自主品牌之间，北京现代需要经历一场惨烈的洗牌期。