转载自： 毛佳莉 华山论剑

　　超越自我、挑战极限，一直是推动人类进步的基石。对于汽车来说，也是如此，从冰雪到沙漠，从酷热到极寒，每一次的极限测试，都是为了让汽车的性能更好，品质更高。

　　2018年5月19日，在云雾袅绕的重庆云阳登云梯山脚下，从底端仰望，云梯梯道仿佛一条长龙，高耸入云端，每一级台阶旁站满了熙熙攘攘的人群，加油呐喊声不绝于耳——在这里，哈弗H9要完成一项看起来“不可能完成的任务”：征服的是有着重庆“长江第一梯”之称的重庆云阳登云梯。

　　之所以说是“不可能完成的任务”，是因为云梯长1450米，宽30米，垂直高差达200余米，阶梯总数量为1975级，是由不同长度、不同坡度，且最大坡度达到60%的31组梯道组成。哈弗H9将以群益广场为登云梯起点，攀爬至梯顶牌坊。这对车辆的车身刚性、四驱脱困能力、动力性能、操控性能、通过性以及底盘调校都有着极大的考验。

　　更让人惊叹的是，此次挑战，长城使用的是哈弗H9量产车，这更是尚无先例。量产车也就意味着消费者所购买的每一辆哈弗H9，都有实力来完成登云梯的挑战，长城汽车想以此来体现对于哈弗H9的信心，和对消费者的诚意。毕竟，在万人见证下，如果挑战失败，对企业和产品形象都会有一定的影响。

　　以强大的越野功能再树行业标杆

　　此次云梯攀爬，首先考验的是车的动力扭矩输出性能，由于云梯是由一级一级的台阶组成，所以轮胎接地面积非常小，而在坡度和高度也非常大的同时，对车辆的动力扭矩输出以及扭矩的响应是极大的考验，稍有扭矩不足就会导致爬坡失败，甚至会由于溜坡直接往下滑。