在这种困难时期，汽车行业虽然存在诸多挑战，但是机会和挑战并存，保时捷咨询也因此对整车企业提出一些具体建议（详细分析请关注“保时捷管理咨询”公众号，回复“新冠白皮书”即可下载全文）：

疫情冲击之下消费者开始分化为延迟购买、取消购买和额外潜在购买的不同组别，车企应该细分他们各自不同的需求，并利用有效营销手段和产品组合去满足他们的需求，争取在今年剩下的时间内能够尽量补救一季度销量的损失。

建立或完善经销商风险管控机制，对处于危机中的经销商，及时甄别，预警并出台相应举措帮助经销商渡过难关。对濒于破产的经销商也要有相应应对措施，在公关、财务、网络覆盖方面进行通盘考虑并制定善后措施。

数字化和网上营销在这次疫情下将迎来特殊机遇，虽然许多整车企业在过去几年已经有过很多尝试和探索，但现在更为重要的是如何更好地系统化落地这些举措，而非个别经销商的单打独斗，很多数字展厅，网上销售等数字化举措的实现一定要车企牵头，经销商之间的合作才能得以最终实现。

生产和供应商管理方面，近期应该迅速联合生产、采购、物流、质量等部门，甄别生产资源缺口，提出应对措施减少生产瓶颈和配套资源不足所带来的产能损失。这里关键的是要在车企复杂的供应链系统中提高透明度，快速地在大量零部件供应体系中找出资源缺口。

中长期来看，在生产方面由于近些年中国整体汽车行业产能已经由不足转为过剩的大背景下，车企应该进一步探索如何持续提高生产效率，既包括生产领域，也应该考虑在非生产领域进一步提高效率。

本次疫情也会带来消费者对汽车产品在健康功能上更高的要求，产品及研发部门应该考虑如何在新产品上开发更多的“健康”功能，营销部门应该考虑如何更有效地传递“健康”的产品形象。