说一千道一万，发动机的性能参数都是非常抽象的，看不见摸不着，是理性分析。只有通过实车的体验，才能够更感性地体验到腾豹发动机的优势。在江铃汽车小蓝工厂外的实际道路上，我们体验了一款搭载腾豹4D30发动机的江铃凯锐轻卡，通过试驾来体验这款发动机的独特魅力。

把车钥匙插进钥匙门扭转到位，腾豹发动机没有丝毫的迟缓，轻快转动起来。怠速声音和动静儿非常轻微，显示出优越的NVH性能。挂入一档，轻点油门，凯锐马上起步，低速扭矩非常好。升档加速，伴随着腾豹发动机愉悦的声音，车速逐渐升高。整个过程中，油门踏板只用了三分之一的行程，就可以轻松地驱动整车前行。发动机加速性能非常好。

在立交桥上缓行或者堵车的时候，腾豹发动机宽泛的最大扭矩转速区间可以减少整车的换挡频次，稍微抬一下油门，减速后不用减挡，前方畅通后，一脚油门又可以跑起来。这在城市配送领域是非常实用的。

试驾结束，我们恋恋不舍地离开了腾豹发动机。翻转驾驶室看一下整机，感觉布置非常规整，日常维护的滤芯和加机油口都非常容易接近，减少了不必要的麻烦。

无论是从理性数据分析，还是实际驾驶的感性认识，腾豹4D30不愧是国产中高端轻卡发动机的扛鼎之作，它正在服务众多的卡友，是中国轻卡市场的主流3升机，代表了轻卡动力的发展方向。　

腾豹4D30在用户心目中有口皆碑

在轻卡用户的心目中，腾豹发动机是一款神一样的存在。江铃轻卡的用户普遍反映这款发动机耐用、省油、可靠性高。在继承江铃493发动机优良品质的基础上，进一步做到了动力更强，噪音更小，性能更优。