在降低发动机噪音优化NVH方面，腾豹4D30发动机也有很多新的设计，它采用了无间隙齿轮和正时链条组合式的传统机构，带有免维护的自动涨紧轮，可靠性提升的同时，降低了噪音。这些给用户带来的都是实实在在的收益。

腾豹4D30发动机曲轴配有八平衡块，使得发动机运行更平稳安静。这可以极大地提升用户的舒适性，降低疲劳强度。而且震动噪音小，也有利于降低整车其他零件的故障率，提升灯泡、机脚垫等易损件的使用寿命

腾豹4D30发动机通过EGR+DOC+DPF+SCR的技术满足国六排放要求，其后处理采用的是博世的产品。相对国五，江铃腾豹4D30发动机的后处理通过选用薄壁载体，箱体式混合器设计，从而降低整个排气系统的背压，这样油耗也低。相比较国五产品，国六腾豹4D30发动机的排气背压优化了18%左右。

江铃腾豹4D30国六发动机在耐久性、排放、NVH方面都进行了严苛的测试。发动机关键零部件的B10寿命达到50万公里。在先期投放市场的用户中，几十万公里无大修的腾豹4D30用户比比皆是。