面对市场急速下坠的局面，“高销量”依然是长城汽车撑起大局的压舱石。2018年，长城汽车全年累计销量达到105.3万辆，连续三年突破百万销量。在汽车市场已显疲态的大势下，长城汽车领跑态势显得十分抢眼。其中，哈弗、WEY各自交出76.61万辆、13.95万辆的答卷，成为所在细分市场销量冠军。WEY品牌同比增长61.39%，累计销售突破21万辆。长城皮卡同比增长15.2%，连续21年保持中国皮卡市场销量第一。长城旗下新生纯电品牌欧拉，截止年末销量已突破3500辆。

作为自主品牌的领军企业，长城汽车不仅用优异的销量成绩，巩固住自己的优势大盘，更在不同产品领域均实现突破和增长。所谓真金不怕火炼，市场越是向下走，金子的光芒就越是耀眼。

（在由中国汽车质量协会主办的“第二届中国质量论坛暨2018年汽车用户满意度测评结果”中，哈弗获得自主品牌销售服务、售后服务等六种奖项综合排名第一的成绩。）

2018长城“四高”之高调性，更年轻、更智能、更奢华

2018年，长城汽车的产品结构也在悄然发生改变，“高调性”促成了产品矩阵整体向上的格局。哈弗全新的H/F双线战略初显，哈弗F5、哈弗F7一经推出，便占领了年轻化和智能化的制高点。豪华品牌WEY VV6产品的向上试探，充分得到了市场的正面反应。此外，采用纯电动专属平台——ME平台的欧拉iQ和欧拉R1，以其“新一代电动小车”的独特形象打入纯电市场，后发优势区隔于传统廉价小型电动车，从而获得了年轻乐活一族的青睐。

（2018年11月，长城旗下新能源品牌欧拉携iQ 与R1亮相广州车展）

（2018年12月，WEY两周年品牌之夜在京盛大启幕）