长城汽车经过长期积累发展，已经布局全球销售市场多年，遍布亚洲、欧洲、非洲、美洲和大洋洲。同时，在海外布局了1个海外生产制造工厂和5个海外KD组装厂。其中，长城汽车俄罗斯图拉工厂，是中国品牌首个海外四大全工艺独资制造工厂，投资5亿美元，年产能15万辆，生产哈弗F7等全球车型。长城汽车位于厄瓜多尔、伊朗、马来西亚、突尼斯和保加利亚的KD组装厂，具备了满足当地和辐射周边国家的能力。此外，在2018年长城汽车更多展露了全球化的动作，国际足球巨星C罗出任WEY品牌代言人，从国际层面烙印豪华基因，从而铸就更为广泛的品牌国际影响力。

（新厂位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园，即将于2019年投产，二期建成后将达成每年15万辆的产能，以此为海外基地，将辐射俄罗斯市场周边国家，实现远销欧洲地区）

2019长城“三维度”发力，向上探、向外走、向下扎

思则成，怠则危。

在长城汽车看来，年产量超2800万辆的中国汽车市场，在28余载连续增长后首次下跌，是历史必然，但充其量只能算作中国汽车产业的一个节点，而非拐点。阵痛将成为主机厂发展转型的契机，失去扶摇直上的增速催化剂，打响真正的存量保卫战，成为每个车企2019的年度课题。面对挑战，站在风潮之前，长城在“三个维度“奋勇向前。

努力“向上探”。摆脱价格战，满足新兴消费群体更高的产品诉求。巩固哈弗品牌H/F双系战略，拓展细分市场，针对年轻消费者和家庭用户两个群体共同发力。拓展WEY“C+”智能战略，为品牌构建未来智能环境下，与用户沟通的多矩阵平台，充分彰显WEY品牌在智能研发领域超群的技术创新实力。2019年，WEY品牌将再战欧美主流车展，携最先进的技术创新储备和中式豪华理念亮剑世界舞台，并以更加开放、包容的姿态与国际接轨。在新能源领域持续发力，在不断推出纯电动汽车和插电式混合动力汽车的同时，在2022年北京冬季奥运会上推出首支氢燃料电池车队。

（哈弗F7）