当然，最大的难点还是登云梯60%的坡度和高达200米的落差，自重2.25吨的哈弗H9是一个大块头，强迫它去攀爬摩擦力较小的台阶，就好比强迫一位壮硕的肌肉男完成一组舞蹈动作，本身就是煎熬。由于需要克服自身重量以及调整各轮胎之间的扭矩分配，所以哈弗H9的差速器始终处于高负荷状态，此时非常考验差速器的可靠性，一旦过热保护，则挑战必然失败。

　　在明知困难重重的情况下，为什么哈弗H9还是决定挑战“登云梯”呢?这是因为哈弗H9有两大看家法宝。

　　法宝一：强大的动力系统

　　2017款哈弗H9-8AT针对其动力系统进行了全面的升级，搭载2.0T汽/柴油高功率发动机。参与本次挑战的2.0T汽油发动机采用缸内直喷、双流道增压、双侧置平衡轴、双VVT等多项先进技术;最大功率185kW，最大扭矩355Nm，并且在1800转时就可输出最大扭矩。匹配采埃孚8AT变速箱，百公里加速10.8秒，油耗8.3L，纵观整个挑战过程，拥有超强动力的哈弗H9-8AT丝毫没有表现出力不从心，攀爬过程十分轻松，这与它的超强动力是密不可分的。

　　更值得一提的是，其实哈弗H9-8AT还有一款搭配2.0T高功率柴油机的车型，这款发动机是“中国心”年度十佳柴油发动机的升级版本。要知道，采用压燃工作方式的柴油机比汽油机的能量转化率更高，输出扭矩也更大，故障率更低而且柴油价格较低。

　　该款明星柴油机采用了成熟的电控高压共轨技术，并使用了废气涡轮增压和可变涡流进气技术，根据高低转速不同的负荷工况，调整废气的流向以及进气涡流的强度，在改善排放的同时，显著提高了各个转速工况下的动力性。经过标定，该款发动机最大功率140KW，最大扭矩点420N.m出现在1400转时。废气再循环技术(EGR)的使用使其排放标准达到国Ⅴ水平，驾驶搭载此款发动机的哈弗H9行驶在路上，你丝毫不会将其与传统观念上排放黑烟、震动噪声很大的柴油机联系到一起。

　　法宝二：强大的四驱系统